我最满意、也是当初坚定选择它的核心两点，就是整车外观气场和极致的驾驶质感，完全契合我对全能SUV的所有期待。Jeep经典的硬派设计放在当下依旧非常能打，标志性七孔格栅、方正稳重的车身线条，自带豪华越野的沉稳气质。不浮夸、不张扬，城市通勤看着端庄大气，奔赴山野时气场十足，经典造型耐看不过时，属于越开越喜欢的类型。

  购买地点苏州购车经销商购买时间2026年9月裸车购买价25.00万元油耗

  大切外观经典饱满耐看 ，标志性威利斯7孔隔栅。尾灯不是贯穿式，外观原创内敛典雅。

  不满意：插混系统加持后，配合ZF8at，低速油电切换需要适应，如果不踩油门，动力有短暂较弱的感觉，实际需要踩下较多油门，让发动机快速增压和升档。只要踩，动力很足。

  空间前排优秀，腿部纵向横向都不错，缺点是后排座椅坐垫尺寸一般 ，承托性较短，后靠背调节角度多，能调到较躺的角度。经典的美式风格，传承了大切一贯的净深巨大的后备箱，宽度和高度同样优秀，装载能力突出 。

  车辆配置5档空气悬挂，根据驾驶模式自动调节，车速到达120会自动降低到180毫米，改善空气动力学和降低重心，同时...

  终于开上了自己的梦中情车，年少有为不一定开大G，开JEEP也是一种选择，买车的时候也看过很多品牌，终究是选择了自己的最爱，跟爱人也商量了很久，作为一台纯进口车，真的很不错，以前小时候所有的SUV都被称为吉普车，小时候领居家有一台大切，那时候就被吸引了，对美系车情有独钟，最开始也是通过自己努力，买了一台美系车，别克君威GS，后来因为成家了，也想着买一台空间大，操控好，自己也喜欢露营，所以选来选择去，最终还是选了JEEP大切诺基，同时我们也开着这辆车进行了自驾旅行，一路向西，没出过任意的毛病，去了大海道轻越野，那也是相当给力；最终到了赛里木湖，整个新疆自驾圆满结束，走过烂路，跑过高速，经过闹市，下一个十年，有你陪伴！

  购买地点苏州购车经销商购买时间2026年9月裸车购买价24.99万元油耗

  作为十年Jeep自由光车主，这次换车大切诺基是在计划之外的（因为根据自由光的车况再开几年是没问题的）。那是八月底给自由光保养的时候，无意间听到大切只卖20几万，心中不禁悸动一下，想当年买自由光的时候大切可是50几万的存在啊！过了几天去4S电试驾了一下，当场就定下来就它了！

  大切诺基4xe最让人满意是它外观，进取性的前脸、硬朗的线条、高大的车身、超大的轮胎都让它显得霸气十足！这也是一个老Jeeper对它最大的感受。另外，内部空间、动力配置、底盘悬挂、驾驶操控都是比较满意的地方。

  最不满意的有两项，一是纯电续航只有47公里，日常通勤确实有点不足，而且不支持快充在外面充电很不方便；二是远峰版没有配备360全景有点遗憾，这么大的车身在转弯、停车时略显不便...

  购买地点宁波购车经销商购买时间2026年7月裸车购买价24.99万元油耗

  提车整整2个月，目前行驶3千公里，平时50%高速，50%市区早晚高峰通勤，偶尔周末带家人短途出游。当初换车很明确：放弃城市SUV的舒适调校，想要一台底盘扎实、行驶质感高级、高速不飘、家用容错率高的中大型SUV，对比过宝马x5、奔驰gle、奥迪q7、林肯飞行家、英菲尼迪qx60、福特探险者、路虎卫士等同级别多款车型的软硬度、隔音和底盘整体性，最终选择了大切。

  这段时间开下来，最打动我的不是参数配置，而是高速开起来稳如老狗，“高级感的行驶质感”。底盘调校属于非常整、偏厚重沉稳的风格，没有软趴趴，过市区井盖、连续细碎颠簸、减速带时，滤震很彻底，车身回弹干脆，没有多余晃动，路过坑洼路面整车整体性特别强，绝对没松散感。这点对于天天通勤的人来说太加分，长时间坐车家人也不会晕车。

  购买地点扬州购车经销商购买时间2026年9月裸车购买价24.00万元油耗

  全新大切诺基4XE远峰版提车刚好一周，这一周时间基本每天都在市区通勤代步，踏踏实实体验了新车的整体状态。今天在汽车之家发一篇纯真实、不吹不黑、不带滤镜的用车分享，给打算入手大切4XE的车友一个最真实的参考。

  我对Jeep的情怀，不是小时候的空想情怀，而是看了多年美国电影留下来的直观印象。影片里那种方正硬朗的美式SUV，主角开门下车、沉稳从容的画面，一直让我特别心动，心里总想着：以后自己有条件，一定要整一台这样的车。不浮夸、不花哨，但是气场和底气很足。现在终于提了大切4XE远峰版，也算圆了自己多年的一个心愿。

  熟悉这款车的车友都清楚，大切诺基4XE远峰版当初新车落地要五十多万。放在当年的价位，确实有不少短板，网上吐槽缺点、诟病性价比的声音非常多，说实话那个价位它确实不够完美...

  购买地点上海购车经销商购买时间2023年11月裸车购买价36.80万元油耗

  人有千万种活法，而我想我的“JEEP”式生活方式，就是把越野的风，吹进日常的褶皱里！

  拥有这台JEEP大切诺基已经两年多了，当初在展厅里看见这台淡蓝色车身的硬汉时，我没考虑“SUV的高油耗”或者“城市通勤会不会太笨重”，就像被戳中了骨子里某根懒得多想的神经，不想再考虑了，喜欢就买起来。

  展车那种从前脸格栅里透出来的、带着岁月痕迹的豪迈，就像我刚辞掉996工作时，兜里揣着的那张写着“去山那边吧”的草稿纸，为了自由向往，怀着情怀，毅然决然的下定了这位梦中硬汉！

  事实上油耗也不高，这台3.0的全球沃德十佳引擎确实很好，动力大，走高速百公里油耗只有9升！

  JEEP大切不是我用来撑场面的工具，而是我的“移动情绪转换器”，成为了我生...

  把旧车置换了，24.5万买到带空气悬挂和375大马力的四驱进口越野车，底盘开着特别高级而且外观也是真的霸气。

  纯电模式下电池掉电有点快，加上这车的车机简直像个半成品，倒车影像那个像素低得让人非常无语。

  这台大切的空间表现可以说是特别宽敞的，不管是平时载人还是出门拉一堆装备绝对是绰绰有余。

  乘坐空间：我本人身高1米8坐在驾驶位头顶完全不压抑，后排坐三个大老爷们膝盖离前面也还能有两拳多的距离，左右两边也不挤大家坐着都挺舒服的。

  这套混动系统的爆发力非常猛烈踩油门就来，而且底盘带空悬所以支撑力度很足开起来很爽。

  起步/加速动力：这个2.0T加电机的配置那是相当可以了。375马力的动力在市区等红绿灯起步的时候，靠着电...

  最打动我的就是一车多用的全能属性，平日上下班低调通勤、接送家人温馨舒适，周末一脚油门奔赴山野，四驱与空气悬架随时应对复杂路况，越野底子硬核扎实。进口整车做工用料扎实，高速静谧性与底盘厚重感远超同价位多数车型，混动兼顾省油与动力，经典外观耐看，长期用车稳定可靠，兼顾烟火日常与旷野梦想，这是选它最核心的理由。

  第一，纯电续航仅有四十多公里，且不支持快充，外出充电很不方便，只能依赖家用充电桩；第二，高峰版没有标配360全景影像，车身尺寸偏大，老旧小区窄车位泊车不方便；第三，车机智能化程度落后当下主流新能源车，娱乐功能单一，系统更新节奏较慢；第四，后排坐垫偏短，长途乘坐舒适性有所打折，低速状态下偶尔存在轻微动能回收顿挫感。

  大家好！我是一名Jeep大切诺基4xe的车主，车型是那份一眼便再难忘怀的——朱砂红。提车至今已有半年，行驶里程悄然突破一万公里。这一万公里，是日常通勤的从容，是周末远行的惬意，更是对一款车从初识到深爱的全部过程。今天，我想把这半年来的真实体验，丝毫没有保留地分享给各位对这款车感兴趣的朋友们。这篇帖子，或许能帮你拨开迷雾，看清它究竟是不是你的“那道菜”。

  在决定下单的那一刻，颜色是我最毫不犹豫的选择。朱砂红，这一个名字本身就充满了故事感。它绝非普通红色那般张扬夺目，而是一种将经典美学与现代金属工艺完美融合的产物。

  在官网上看图片，它或许略显低调，但当你站在实车面前，你会明白什么叫“质感”。特有的金属漆面在阳光下流转着深邃而温暖的光芒，...

  购买地点上海购车经销商购买时间2025年8月裸车购买价35.60万元油耗

  2，加速并不慢，油门踩深点，速度很容易起来，特别是在混动模式下，毕竟是0-1加速6s的车，另外大家担心的发动机噪音是有的，但个人觉得不必太在意，是可接受的，这款发动机噪音不是特别的难听。

  3，提车后，期间尝试两次草地15度上坡过坑，挺轻松，陡坡缓降也挺好用。

  4，麦景图音响确实不错，高低音清晰，音质属于上乘，在意音乐就别错过这个配置了。

  5，车辆隔音很好，因为有主动降噪，基本能隔绝外部噪音，高速上巡航基本也都是迎面风噪了，不用担心。

  6，家用充电桩，充满电需3h，目前35℃气温下，可以行驶45km，大概每次需要约16度电，如果混动模式的话，不深踩轰油门加速，基本能维持一天中的偶尔高质量加速，当然，这车不会把电用...

  购买地点成都购车经销商购买时间2025年3月裸车购买价36.90万元油耗

  大切诺基4XE尽管采用2.0T的发动机，由于电池辅助启动而仍然感到动力强劲，驾驶时感觉随心自如。国道上超车那叫一个爽啊；其次，大切诺基的车载音响绝对是顶级。

  有鉴于本车纯电续航能力仅47公里，而且只有慢充接口，在城市里难以找到充电的地方。因此离开家里在外面只能当油车用了，我一般上高速大开车辆的充电开关，让发动机充电。

  方面空间：前后排空间相对于1.8米以下的家人而言是足够的。如果后备箱容积再打一点可能更能满足我放置行礼的需要！

  充电时间在2.5个小时左右。平时上下班距离短，通常用纯电或者混动模式。相对于2.5吨的自重，电低负荷下！动机...

  购买地点重庆购车经销商购买时间2026年3月裸车购买价27.99万元油耗

  购买地点成都购车经销商购买时间2025年9月裸车购买价35.00万元油耗

  购买地点长春购车经销商购买时间2026年5月裸车购买价27.99万元油耗

  自适应巡航：自适应巡航基本就是跑长春到沈阳这种长途高速、或者市区快速路堵车的时候用，跟车距离能稳定保持，加减速不突兀，长时间开着右脚能轻松不少，就是很基础的ACC功能，别指望高阶那种自动变道的能力，属于够用的水平。

  提车没多久，目前行驶5000多公里，日常90%场景是市区上下班通勤，周末会带家人跑短途高速，前段时间本地连续暴雨，多处道路积水，完整体验了这台车城市代步、高速巡航、涉水通行三大核心场景。当初换车需求很明确：想要一台兼具美式豪华颜值、家用低能耗、高速行驶质感强、应对突发积水烂路有底气的中大型插混SUV，对比多款同级车型后，最终敲定全新大切诺...

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